Strich 8 Familie – woher kommt die Macht dieser Mercedes Baureihen?

Fakt ist: Liebhaber der Strich 8 Familie gelten als Menschen mit Hang zum Sinnlichen. Sie fahren ein Automobil, weil es einen Zweck hat. Doch Sie fahren gerade darum einen solchen Veteranen, weil er Geschichte hat. Die Stich 8 Familie ist eine Baureihe die redet. Von Besonderem. Von Ungewöhnlichem. Von Mythen und Legenden und ständig schwebt der Duft von unverbranntem Kraftstoff in der Luft mit. Mal mit viel Oktan. Mal mit ganz viel Oktan. Mal ist ein W114 der Hauptakteur. Mal ist ein W115 der Hauptakteur.

Mercedes W114 W115 – zusammen sind wir die Mercedes Strich 8

Rückschau. Es ist 1960. Startschuss. Der Ingenieur Fritz Nallinger und der Designers Jaques Braq verantworten und entwickeln ein Nachfolgemodell für die Heckflosse (W110). Sieben Jahre später. Chronisten sprechen vom achten Jahr. Das Werk ist vollbracht.

Ich bin der Mercedes W114. Ich bin das eine Baumuster. Du bist der Mercedes W115. Du bist das andere Baumuster. Zusammen sind wir Mercedes Benz Strich 8. Die ersten Modelle werden 1967 produziert. Das sind der 250 (W 114) und der 220D (W 115). Die Vorserienmodelle. 1968 ist das Jahr in dem sie offiziell das Licht der Welt erblicken.

Summe der jeweiligen Baumuster gleich Familie. Die Serie 1 startet. Bis 1973. Zu der Familie der Mercedes Benz W114 zählen die Baumuster 230 und 250. Das sind zwei Benziner. Jeweils mit sechs Zylindern. Zu der Familie W115 zählen die Baumuster 200D, 220D, 200 und 220. Das sind zwei Diesel und zwei Benziner. Jeweils mit vier Zylindern. In diesem Zeitabschnitt kommt es zu technischen Veränderungen. Im Wesentlichen sind das die Hubraumerweiterung beim 250er, die Einführung eines 230er mit vier Zylindern und eines 280er mit Vergaser, sowie die Einspritztechnik beim 280er.

Strich 8 – eine Bezeichnung, die bis heute einen Meilenstein benennt

Kurzes Zwischenfazit. W 114, W114c und W 115 sind Familien. Ähnlich einem Stammbaum gehören sie zu dem Geschlecht der Automobile von Mercedes. Diese beiden befinden sich in der Erbfolge des W110. In dieser Blutlinie gibt es bis 1973 die 200D, 220D, 200, 220 und 230.4. Alle mit vier Zylindern. Alle aus der Familie W115. 230, 250 (2,5 Liter), 250 (2,8 Liter) und 280 gehören zu der Familie der W114. Alle mit sechs Zylindern. Alle aus der Familie der W114. Da ist sie. Die Mercedes Benz Strich 8.

Max und Moritz, diese beiden. Daraus hat der Volksmund die Bezeichnung Strich8 abgeleitet. Eine Bezeichnung, die bis heute einen Meilenstein benennt. Eine Bezeichnung mit einem prägenden Charakter. Es könnte noch eine technische Rechtfertigung geben. Entwickler lieben die Mathematik und deren Zeichensprache. Der Schrägstrich drückt ein Verhältnis aus und dient der Abgrenzung. Neben den Mercedes W114 und Mercedes Benz W115 wird der W110 noch ein Jahr weitergebaut. Eine abenteuerliche Vermutung. Wahr? Falsch? Eventuell?

Die Bezeichnung Strich 8 gilt nicht für alle Mercedes W114 und W115 Modelle

Genaugenommen gilt die Bezeichnung Strich8 nicht für alle bis 1976 produzierten W114 und W115. Das ist eine häufige Behauptung. Die Serie 2 bezieht sich auf alle W 114 und W 115 aus den Jahren 1973-1976. Die in dieser Zeit produzierten Motorisierungen finden sich in den 200D, 220D, 240D, 240D 3.0, 230.6, 250 (2,8 Liter) und 280 (Vergaser und Einspritzer) wieder. Der 230.4 ist für diese Rechnung unwichtig, da er ein Übergangskind aus 1972 ist. Da ist sie wieder. Die Acht. Wahr? Falsch? Eventuell?

Schlussbemerkung. Die Coupeś wurden bei diesen Annahmen aus gutem Grund nicht berücksichtigt. Denn die Form der Karosserie ist für die Argumentation Strich 8 nicht von Belang. Da zählt nur die Technik. In dem Zeitraum von 1968 bis 1976 wurden inklusive der Vorserienfahrzeuge und der Bandabläufer über 1,9 Millionen Strich Acht produziert und dieser Fakt ist das Fundament für die Macht der Strich 8 Familie. Schlussfazit: W114 +W115 = /8 ist bewiesen.

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