El modelo Sedan: la historia de una limusina

Sedan no es sólo una ciudad en Francia, sino que sedan también se refiere a un sedán con muesca en el inglés americano. ¿Quizás ahora tenga en mente la imagen de una escalera? Tienes toda la razón. Entra, te llevaremos en un viaje a través de la historia y el desarrollo de este particular tipo de cuerpo.

Carrocería de un notchback

La carrocería de una berlina con notchback es bastante comparable a la de los escalones. El diseño de una berlina notchback en la parte trasera del coche se puede imaginar como el recorrido de una escalera. Partiendo del techo, la parte trasera del coche desciende en forma de escalones; dependiendo de la forma del parachoques, se forman tres escalones en la parte trasera del coche.

Sedán de construcción antes de la Segunda Guerra Mundial

Originalmente, el término berlina se remonta al siglo XVII. En aquella época, las cajas cerradas con ventanas, en las que se sentaban y transportaban las personas, se llamaban sillas Sedan. Esta caja de transporte solía ser llevada por otras dos personas en las vigas extendidas como una silla de manos.

En el periodo de preguerra todavía no existía el típico sedán como tipo de vehículo tal y como lo conocemos hoy. En aquella época, los coches cerrados estaban dominados por una línea trasera casi vertical y generalmente curvada hacia el exterior, que se extendía desde el techo hasta el parachoques. Tiene una forma similar a la de un carruaje francés, que quizá haya visto en los libros de historia. Como todavía no existía un maletero propiamente dicho, el equipaje solía ir sujeto al exterior de la berlina.

La evolución del Sedan después de la Segunda Guerra Mundial

El desarrollo posterior del notchback, o sedán, comenzó después de la Segunda Guerra Mundial. El equipaje del maletero estaba ahora guardado en el interior del coche, claramente separado del habitáculo. Surge el nuevo diseño de tres cajas.

Los diferentes tipos de diseño de los vehículos

En inglés, se distinguen tres diseños diferentes:

• One-Box Design
  El diseño de caja única puede reconocerse por el hecho de que el pilar A del vehículo está situado más adelante y, por tanto, el motor, la cabina y los compartimentos de carga están combinados (en una sola caja).
• Two-Box Design
  En un diseño de dos cajas, el compartimento del motor está claramente separado de las zonas de pasajeros y de carga. Así, hay dos cajas en las que se divide el vehículo.
• Three-Box Design
  Como su nombre indica, el diseño de tres cajas tiene tres cajas, o áreas. El motor, la cabina y los compartimentos de carga están separados en este concepto de vehículo.

La berlina actual se define como un coche cerrado, que se divide en tres secciones: en primer lugar, la zona para el motor, después la sección para los pasajeros y, por último, el espacio para la carga (maletero). Por lo tanto, un Sedan tiene un diseño de tres cajas.

La berlina, algo más que una berlina con muesca

El notchback se define como uno de los tres diseños característicos (formas principales) de una berlina que han evolucionado a lo largo de los años:

• Notchback
• oche de alquiler
• con portón trasero.

Además de su aspecto, los distintos diseños de la parte trasera difieren en sus características aerodinámicas, técnicas y funcionales. ¿Qué hay en la parte trasera? Por regla general, el maletero se encuentra allí -con volúmenes variables según el diseño del vehículo-, con la excepción de los coches con tracción trasera, que son, sin embargo, minoritarios en número.

La evolución de la berlina

Estas pequeñas berlinas o sedanes fueron especialmente populares en Europa. A lo largo de la historia, han surgido innumerables modelos nuevos de berlina. Dependiendo de la marca y el fabricante, hoy en día hay diferentes coches con diferentes motores en el mercado. Desde los motores de gasolina hasta los motores eléctricos, todo está ya disponible. Sin embargo, una berlina o un sedán con notchback se reconoce siempre por la demarcación escalonada hacia el maletero: el notchback.

Mercedes Sedan

Mercedes-Benz ya ha desarrollado muchos tipos de vehículos. Desde descapotables hasta vehículos todoterreno y modelos de coches familiares. Sin embargo, la clásica berlina con respaldo de muesca es, por ejemplo, la Clase C de Mercedes-Benz. En los últimos años, estas berlinas más compactas se han hecho cada vez más populares, por lo que se han desarrollado más modelos de vehículos nuevos.