Oldtimer - définition et synonymes

Le terme Oldtimer est le terme le plus courant en allemand pour désigner les véhicules automobiles anciens. Il existe cependant l'un ou l'autre synonyme de voiture ancienne que les amateurs et les fans aiment utiliser pour désigner des bijoux sur roues qui ont pris de l'âge. Connue également sous le nom de "vétéran" ou de "véhicule de grange", la voiture ancienne est parfois affectueusement appelée "Schnauferl" en dialecte autrichien et bavarois. Mais quelle est la définition exacte d'une voiture ancienne ? C'est la question que nous allons aborder dans la prochaine section.

Quelle est la différence entre une voiture ancienne et une voiture de collection ?

La plupart des amateurs de voitures ont les yeux humides lorsqu'ils entendent parler de voitures anciennes. Tous ces trésors particuliers d'autrefois n'ont pu être conservés que grâce à d'importants travaux de restauration effectués par leurs propriétaires ou acheteurs. Le point commun de toutes les voitures anciennes est qu'elles ont survécu à leur époque - en général dans un bon état technique et d'entretien. Leur utilisation régulière au quotidien n'est toutefois plus d'actualité ou est même parfois interdite, car les exigences techniques ou ergonomiques en matière de sécurité ont changé. Dans le langage courant, le terme "voiture de collection" désigne un véhicule ancien ayant une valeur de collection et servant à des fins représentatives et idéales. Il ne s'agit pas toujours de véhicules bien conservés et restaurés. Les voitures ou les motos non restaurées et laissées dans leur état d'origine en font également partie. Mais à partir de quand une vieille voiture est-elle officiellement considérée comme une voiture de collection et quelle est exactement la différence avec une youngtimer ?

La plaque d'immatriculation H

Ce n'est qu'avec la plaque d'immatriculation H (le H est à la fin de la plaque d'immatriculation) qu'un véhicule reçoit le statut officiel de voiture de collection. Conformément à une directive officielle sur les voitures classiques dans tous les États membres de l'UE, le législateur prescrit un certain nombre de règlements pour l'homologation d'une plaque d'immatriculation H. Outre la sécurité routière, la compatibilité environnementale et un équipement conforme à la réglementation, la voiture doit avoir été immatriculée il y a au moins 30 ans et avoir une valeur artistique et historique. À cette fin, il doit être largement original et en bon état de conservation et d'entretien. Les propriétaires de voitures classiques avec des plaques H bénéficient d'avantages tels qu'une assurance voiture moins chère, un taux d'assurance moins élevé et ils sont même autorisés à conduire dans les zones environnementales.

La voiture ancienne 07

En plus de la plaque d'immatriculation H, il y a aussi la plaque d'immatriculation d'époque 07, reconnaissable à sa couleur rouge. Les voitures classiques 07 doivent répondre aux mêmes exigences que les voitures classiques à plaque H. C'est-à-dire qu'ils doivent être âgés d'au moins 30 ans et être en bon état, original ou proche de l'original. Contrairement à la plaque d'immatriculation H, le numéro 07 est une plaque d'immatriculation interchangeable. Elle est attrayante pour les collectionneurs qui possèdent plusieurs véhicules et ne les conduisent que sporadiquement. Pour les propriétaires d'une plaque d'immatriculation 07, seule la catégorie de véhicule ayant le taux d'imposition le plus élevé est facturée, toutes les autres voitures sont exonérées de taxes. Toutefois, un seul véhicule peut être sur la route à la fois.

Fascination automobile Youngtimer

Les voitures classiques peuvent coûter très cher. Si vous êtes intelligent, vous réaliserez votre rêve de posséder une telle automobile avant qu'elle ne devienne un classique. Les Youngtimers sont des véhicules sympathiques avec un facteur de refroidissement élevé et sont particulièrement demandés par la jeune génération. Les classiques des années 90 et du début des années 00 n'ont pas encore atteint le statut de voiture de collection et sont échangés sur le marché à des prix d'aubaine réels. S'ils sont bien entretenus, les youngtimers peuvent être utilisés au quotidien sans problème et sont parfois utilisés comme véhicules utilitaires. Ils sont souvent entretenus ou même remis dans un état permettant le passage au statut H d'une voiture classique à 30 ans. Certains d'entre eux disposent d'une technologie moderne comparable à l'équipement d'une voiture neuve, comme la climatisation, les systèmes de freinage antiblocage ou les airbags. Il n'y a pas de réglementation stricte pour les jeunes. Il s'agit de véhicules qui ont le statut d'amateurs mais qui sont encore trop jeunes pour être considérés comme des voitures classiques. Plus précisément, il s'agit de véhicules qui ont été mis en circulation il y a 20 ou 29 ans.

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