Le capot de radiateur Mercedes-Benz 220 S
"Encore plus précieux, mais pas plus cher" - avec ce slogan, les inventeurs autour du designer en chef de Mercedes Benz Karl Wilfert ont présenté la nouvelle 220 S en 1956. La Mercedes Benz 220 S a succédé directement à la W 180 et a complété ses avantages par quelques détails techniques et extérieurs. Dans les années suivantes, en plus d'une version "Economy" sous la forme de la 219 S, un Cabriolet et un Coupé de la même série devaient apparaître.
Le modèle conserve le capot caractéristique du radiateur 220 S de son prédécesseur et le prolonge avec une garniture chromée continue qui entoure l'ensemble de la voiture au niveau du talon en relief. Pour que tout le monde puisse immédiatement voir quelle marque c'était, l'étoile Mercedes Benz a été intronisée en haut du haut du capot du radiateur 220 S.
Le capot du radiateur ferme élégamment le capot surélevé et donne à la grille en nid d'abeille un cadre solide. Comme les pare-chocs, les lampes et les klaxons, le capot du radiateur 220 S est également chromé pour le protéger de la corrosion, mais nécessite donc un entretien permanent pour le protéger de la fatigue. En particulier la partie avant de votre voiture offre à la saleté et à l'humidité une bonne surface d'attaque et a donc tendance à rouiller facilement les dépôts de rouille.
Contrairement aux développements ultérieurs, le capot du radiateur de la construction dite ponton porte encore la marque et l'étoile, qui a été placée directement sur le capot des modèles ultérieurs. Pour les collectionneurs et les amateurs de voitures anciennes raffinées, le capot de radiateur 220 S est donc au centre de l'intérêt et mérite donc une attention particulière dans la préparation et l'entretien de votre voiture.
Alors que le pare-chocs et la dérive sont adaptés et réduits dans les modèles suivants, Mercedes conserve le capot de radiateur 220 S dans les modèles successeurs de la série Ponton et continue de s'appuyer sur le mélange éprouvé de formes claires, de bords souples et d'un avant frappant. Les modèles 220 S à partir de 1957 ne sont équipés que d'un support de plaque d'immatriculation modifié, ce qui n'a aucune influence sur le montage et le démontage du capot du radiateur 220 S. En particulier lors de la remise en état du radiateur ou d'autres pièces, les pièces chromées du carénage peuvent être facilement enlevées et sont directement accessibles.
Dans le cas d'une telle restauration, chez Niemöller, nous sommes exactement le magasin de pièces détachées Mercedes Oldtimer qu'il vous faut. Vous trouverez ici toutes les pièces de rechange souhaitées, en particulier le capot de radiateur 220 S.
