Auto d'epoca - Definizione e Sinonimi

Il termine auto d'epoca è il termine più comune in tedesco per indicare i vecchi veicoli a motore. Tuttavia, ci sono uno o due sinonimi di oldtimer che gli appassionati e i fan amano usare per i gioielli invecchiati su ruote. Conosciute comunemente come veterani o veicoli da rimessa, le auto d'epoca sono talvolta chiamate affettuosamente Schnauferl nel dialetto austriaco e bavarese. Ma qual è la definizione esatta di auto d'epoca? Andremo a fondo di questa domanda nella prossima sezione.

Che differenza c'è tra un'auto d'epoca e una youngtimer?

La maggior parte degli appassionati di auto ha gli occhi lucidi quando sente la parola auto d'epoca. Tutti questi tesori speciali di epoche passate si sono potuti conservare solo grazie a un lungo lavoro di restauro da parte dei proprietari o degli acquirenti. Ciò che accomuna tutte le auto d'epoca è che sono sopravvissute al loro tempo, di solito in buone condizioni tecniche e di manutenzione. Tuttavia, il loro uso regolare nella vita di tutti i giorni non è più al passo con i tempi, o in alcuni casi è addirittura vietato, perché sono cambiati i requisiti tecnici o ergonomici di sicurezza. Nell'uso comune, con il termine "auto d'epoca" si intende un vecchio veicolo con valore collezionistico che ha scopi rappresentativi e ideali. Non sempre si tratta di veicoli ben conservati e restaurati. Appartengono a questa categoria anche le auto o le moto non restaurate e lasciate nelle loro condizioni originali. Ma quando una vecchia auto si qualifica ufficialmente come auto d'epoca e qual è esattamente la differenza per un giovane?

La targa H

Solo con la targa H (la H è alla fine della targa) un veicolo riceve lo status ufficiale di auto classica. In conformità con una direttiva ufficiale sulle auto d'epoca in tutti gli stati membri dell'UE, il legislatore prescrive una serie di norme per l'approvazione di una targa H. Oltre alla sicurezza stradale, alla compatibilità ambientale e all'equipaggiamento conforme alla normativa, l'auto deve essere stata registrata almeno 30 anni fa e avere un valore artistico e storico. A tal fine, deve essere in gran parte originale e in un buono stato di conservazione e manutenzione. I proprietari di auto d'epoca con targhe H godono di vantaggi come un'assicurazione auto più economica, un tasso di assicurazione più basso e sono anche autorizzati a guidare in zone ambientali.

L'auto d'epoca 07

Oltre alla targa H, c'è anche la targa d'epoca 07, riconoscibile per il suo colore rosso. Le auto d'epoca 07 devono soddisfare gli stessi requisiti delle auto d'epoca con targa H. Cioè, devono avere almeno 30 anni ed essere in buone condizioni originali o quasi originali. A differenza della targa H, il numero 07 è una targa intercambiabile. È interessante per i collezionisti che possiedono diversi veicoli e li guidano solo sporadicamente. Per i proprietari di una targa 07, solo la categoria di veicolo con l'aliquota più alta viene addebitata, tutte le altre auto corrono senza tasse. Tuttavia, solo un veicolo può essere sulla strada in qualsiasi momento.

Automobile Fascino Youngtimer

Le auto d'epoca possono costare un sacco di soldi. Se sei intelligente, realizzerai il tuo sogno di possedere un'automobile di questo tipo prima che diventi un classico. Gli Young-timers sono veicoli simpatici con un alto fattore di coolness e sono particolarmente richiesti dalle giovani generazioni. I classici degli anni '90 e dei primi anni '00 non hanno ancora raggiunto lo status di un'auto classica e vengono scambiati sul mercato a prezzi da vero affare. Se ben tenute, le young timer sono adatte all'uso quotidiano senza problemi e a volte sono usate come veicoli di servizio. Sono spesso mantenuti o addirittura restaurati in una condizione per passare allo stato H di un'auto classica a 30 anni di età. Alcuni di loro hanno una tecnologia moderna paragonabile all'equipaggiamento di un'auto nuova, come l'aria condizionata, i sistemi di frenata antibloccaggio o gli airbag. Non ci sono regole severe per i giovani. Questi sono veicoli che hanno lo status di appassionati, ma sono ancora troppo giovani per lo status di auto classica. In particolare, si tratta di veicoli che sono entrati in circolazione 20-29 anni fa.

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