Pinna di coda del perno del reggisella
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La Mercedes-Benz W 110 "pinna di coda" della W 110
"Kleine Heckflosse" è il nome affettuoso della Mercedes-Benz W 110, prodotta dal 1961 al 1968. Appartiene all'alta borghesia dell'epoca e sostituisce le serie di pontili W 120 e W 121. La caratteristica speciale è la cosiddetta pinna di coda. I "ponti portanti" della pinna di coda sono stati progettati principalmente per facilitare il parcheggio. Oltre al design americano delle pinne posteriori, per la prima volta c'era anche una cellula passeggero stabile e zone di deformazione efficace, che per l'epoca era estremamente progressiva.
Nel 1967 la Mercedes W 110 è stata revisionata per l'ultima volta e ha ricevuto un piantone dello sterzo di sicurezza di nuova concezione. Nel febbraio 1968 la produzione della pinna caudale fu interrotta.
Che cos'è un set perno del re?
Per mantenere la pinna di coda in buone condizioni, un set di perni di articolazione può essere un insieme importante di strumenti. Lo snodo dello sterzo è un porta-ruote che può essere ruotato quasi completamente intorno ad un asse verticale con uno snodo dello sterzo. Lo sterzo Ackerman, invece, significa che le parti esterne alle quali sono fissate le ruote del veicolo non sono rigide, come prima, ma ora possono essere ruotate.
Questo offre un'esperienza di guida completamente nuova. Il perno dello snodo dello sterzo mantiene lo snodo dello sterzo nella sua posizione. Se è allentato, l'intero snodo dello sterzo si allenta e il veicolo può iniziare a rotolare in curva e scivolare lateralmente. Poiché questo è pericoloso, un perno di articolazione difettoso deve essere sostituito. Con la pinna di coda fissata al perno di articolazione questo non è un problema. Così continuerete a divertirvi molto mentre guidate con la vostra pinna di coda Mercedes-Benz!
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