SL Onderdelen

U bent op zoek naar de juiste reserveonderdelen voor uw Mercedes Benz SL? Vind nu SL-onderdelen met behulp van een handige hoogte-tekening. De Niemöller online shop voor klassieke auto-onderdelen is goed gestructureerd en u vindt gegarandeerd een uitgebreid assortiment aan Mercedes-klassiekeraccessoires!

Mercedes-Benz SL, zijn geschiedenis

Welke legenden zijn er te vinden rond het cultmodel Mercedes SL?

Mercedes-Benz SL Serie 1955-1963

Wat hebben Grace Kelly, Frank Sinatra, de Beatles drummer Ringo Starr en de Nitribitt gemeen? Ze hadden hem allemaal! We hebben het over de Mercedes-Benz 190 SL (W121). Destijds ontworpen als een elegante touringcar, is deze schoonheid nu een autocultus.

Het is de maand september 1953, toen Maximilian Hoffman de Amerikaanse importeur van het Duitse merk met de ster was. Het is zijn wens om in de toekomst twee verschillende cabriolets in zijn portefeuille te hebben: een van de 300 SL en een van de 190 SL.

Het ontwerp van Walter Häcker en Hermann Ahrens brengt de placet in serie tot wasdom. De Mercedes 190 SL wordt op 7 april 1955 in productie genomen. In de ontwerptaal toont het duidelijk eenheid in het hart van zijn broer, maar het heeft veel eigen karaktereigenschappen. Dit geldt zowel voor de kostprijs (op dat moment ongeveer 16.500 D-Mark) als voor de motorisering. 1897 kubieke centimeter kubieke inhoud verdeeld over vier cilinders. 105 PK is het resultaat van de kracht die het oplevert. U kunt ook kiezen tussen een softtop of een hardtop en een duidelijke lijst met opties.

Plaatsen zoals de Croissette, of de boulevards van de metropolen, zijn het geprefereerde terrein van de 190 SL: Dienovereenkomstig illustratief zijn de beroemde mensen die een 190SL hun eigen 190SL noemen in die tijd: Grace Kelly, Frank Sinatra, Ringo Starr en wie denkt er niet ook aan de Nitribitt?! In zijn meer dan acht jaar durende bouwperiode wordt de Mercedes-Benz 190SL beschouwd als het statussymbool en vertegenwoordigt zijn tijd op een unieke manier. Meer dan 25.000 verkochte exemplaren tot het einde van de productie in februari 1963 spreken voor zich.

Geboren als een autoschoonheid en vandaag de dag een autocultus: Gelukkig zijn degenen die vandaag de dag een 190 SL Mercedes-klassieker in hun garage hebben staan. Voor sommigen is het een verzamelobject, voor anderen een echte investering met groeipotentieel. Kopieën waarvan de waarde vandaag de dag meer dan € 100.000,-- bedraagt, zijn niet ongewoon.

Enkele feiten over de Mercedes-Benz 190 SL (W121) klassieke auto uittreksel:

Een Legende: De Mercedes Benz 230 SL – Mercedes-Benz SL 1963-1971

"Wat is het meest opvallende kenmerk van een W 113?" Deze vraag wordt beantwoord door iemand die van deze auto's houdt sinds zijn kinderjaren, zoals een pistool: "Natuurlijk het dak". De ene heeft zijn sikkels (d.w.z. de 190 SL (W121), de andere zijn pagodedak (230 SL / 250 SL / 280 SL (W 113)).

Ten eerste is de term afkomstig uit de Oost-Aziatische architectuur. Het naar buiten gebogen dak, het zogenaamde pagodedak, is opvallend voor de toeschouwer. Dit stijlelement is een designkenmerk en bijnaam (pagode) van alle W 113 tegelijk.

In maart 1963 werd de opvolger van de W 121 en W 198 serie, de Mercedes-Benz 230 SL (fabrieksaanduiding W 113) in gesloten uitvoering, op het Autosalon van Genève aan het publiek voorgesteld. Al snel was het niet alleen de internationale vakpers, maar ook filmsterren zoals Doris Day, Sophia Loren en Senta Berger in de smaak gevallen.

In sommige opzichten kan de W 113 worden beschouwd als een cesuur van de SL-serie. Aan de ene kant heeft het een sobere vormgeving met heldere lijnen die het een tijdloze elegantie geven. Aan de andere kant heeft hij alle comfort van een comfortabele en toch echt sportieve tweezitter. Andere opmerkelijke kenmerken zijn de innovatieve veiligheidsbehuizing, die nu ook in de SL-serie wordt opgenomen, en de optionele automatische vierversnellingsbak.

De toenmalige hoofdontwikkelaar van Mercedes-Benz, Rudolf Uhlenhaut, toonde in 1963 op indrukwekkende wijze de sportiviteit van de nieuwe W 113 op het circuit van Annemasse-Vétraz-Monthoux aan. In de daaropvolgende jaren bevestigden de coureurs Böhringer en Glemser dit met verdere successen.

Wat de motor betreft, werd de eerste wijziging in december 1966 aangebracht: de 2,5-liter motor van de sedan werd in een licht gewijzigde vorm in de W 113 gemonteerd, ter vervanging van de 2,3-liter versie van het jaar daarop, maar het nominale vermogen verschilde niet.

Al in 1968 besloot Sindelfingen om de motor van de W-113, die inmiddels de naam 250-SL had, te vervangen. Vanaf dit jaar wordt hij aangedreven door een 2,8-liter motor, die nu, in de goede traditie van deze serie, 170 pk uit een 6-cilinder lijnmotor haalt.

Dit tijdperk van de Mercedes W113 eindigt in 1971, gevolgd door de modellen van de R 107-serie.

Tegenwoordig zijn de Benz modellen van de W113 serie zeer populair bij verzamelaars. Ze worden liefdevol verzorgd, van tijd tot tijd verplaatst en steeds meer gewaardeerd als een object van investering. Het is opmerkelijk om te zien hoe de Duitse Oldtimer-index zich de laatste jaren heeft ontwikkeld, vooral met betrekking tot de Mercedes-Benz pagode.

Enkele feiten over de Mercedes-Benz 230 SL / 250SL / 280 SL (W113) - uittreksel:

Mercedes-Benz SL-Reserveonderdelen Kopen

Met ons brede assortiment Mercedes-Benz originele Mercedes-Benz vintage auto-onderdelen helpen wij u om uw vintage auto met de ster in topconditie te houden!

Bezoek onze Mercedes Oldtimer onderdelenwinkel op het internet of vraag uitgebreid advies aan onze opgeleide Niemöller medewerkers in Mannheim.

Oldtimer Onderdelen voor de volgende Mercedes Benz SL:

• Mercedes-Benz 190 SL
• Mercedes-Benz 300 SL
• Mercedes-Benz W107

In de Niemöller online shop bieden wij vele 190 SL Onderdelen aan:

• Jaloeziestrook 190 SL
• Achteras Manchet 190 SL
• Fuseeset 190 SL
• Uvm.

Kijk nu in de online shop en vind geschikte SL Onderdelen, wij wensen u veel plezier bij het zoeken!