Roadster - plezier en vrijheid op wielen
Vrijheid, zonneschijn en gewoon plezier maken - bijna geen enkele andere auto belooft dit zoals de roadster. Gewaagd en snel, zonder ramen en zonder softtop, het is vooral één ding: het is al tientallen jaren de droom van vele fans en liefhebbers van gemotoriseerd plezier op wielen. Sportief met een platte carrosserie maar zonder veel comfort, deze auto dient geen enkel doel. Het is een voertuig dat niemand nodig heeft en toch iedereen wil - een puur pleziervoertuig voor puur rijplezier!
Roadster - wat kenmerkt deze auto?
De term roadster, afgeleid van het Engelse "road", definieert oorspronkelijk een open tweezits sportwagen met een lage zitpositie dicht bij het asfalt van de weg. Het is een auto van een speciale puristische soort, uitgerust met slechts een nood soft top die volledig kan worden verwijderd. De enige bescherming tegen de wind is een klein klapraampje - het zogenaamde Brooklands raam. Het comfort komt op de achtergrond ten gunste van een laag gewicht en puur rijplezier. Andere karakteristieke kenmerken zijn een lange snuit, een korte staart en laag uitgesneden deuren. Uiteindelijk zijn deze kenmerken echter niet in steen gebeiteld, want de DIN-norm 70010 voor roadsters is breed:
- Carrosserie met open bovenbouw, mogelijk een rolbeugel
- vast of flexibel dak met ten minste 2 standen - gesloten, open of verwijderd
- ten minste 2 of meer zitplaatsen op een rij zitplaatsen
- 2 of 4 zijdeuren
- 2 of meer zijruiten
Wat onderscheidt een roadster van een cabriolet?
Roadsters zijn ook cabriolets. Niet alle cabrioletversies met een open dak zijn echter roadsters. In de oorspronkelijke zin heeft de roadster een speciaal ontworpen chassis met een eenvoudige soft top. De carrosserie van een cabriolet daarentegen is meestal gebaseerd op die van een coupéversie en heeft een stoffen softtop of een harde PVC-top die kan worden teruggeklapt en verdwijnt onder een softtopklep.
Roadster - een auto in de overgang van de automobielgeschiedenis
Niet alleen de technologie gaat vooruit, maar ook de bepalende kenmerken van de roadster veranderen in de loop van de autogeschiedenis. Aan het begin van de 20e eeuw werden auto's steeds luxueuzer; de roadster daarentegen was een opzettelijk eenvoudig uitgeruste tweezitter met achterwielaandrijving, zonder softtop en zonder voorruit. Het comfort komt op de achtergrond ten gunste van een laag gewicht en puur rijplezier.
Roadster klassiekers die het begrip beslissend hebben gevormd
De term roadster werd vooral bedacht door Britse fabrikanten zoals Triumph, Jaguar of MG. Italiaanse autofabrikanten zoals Alfa Romeo, Fiat of Ferrari noemen hun auto's met platte carrosserie gewoonlijk spiders of speedsters. Ook sportwagens zoals de Porsche Boxter of de Mazda MX-5 zijn begeerde klassiekers die de oorspronkelijke definitie perfect belichamen. Intussen vallen echter ook auto's met voorwielaandrijving zoals de Audi TT en modellen met stalen dak zoals de Mercedes Benz SLK en de BMW Z4 onder de algemene noemer van een roadster.
Mercedes Roadster - Gullwing, Pagode & Mercedes SLK
De autofabrikant uit Stuttgart speelde vanaf het begin ook een hoofdrol met zijn roadstermodellen. Tot de meest begeerde en waardevolle roadster-klassiekers van Mercedes Benz behoren modellen als de Mercedes 300 SL Gullwing met de interne modelreeksaanduiding W 198, de SL Pagode W 113 en de Mercedes SLK. Met de 300 Super Leicht "SL" trad Mercedes in 1952 opnieuw toe tot de autosport en leverde de droomauto voor generaties. Het vakwerkframe weegt slechts 50 kilogram, de instap is erg hoog en daarom zijn de deuren op het dak gemonteerd - vandaar de bijnaam "vleugel". Even later lanceert Mercedes de 190 SL. Het imago en de designkenmerken van de gullwing stralen af op de roadster. Met 105 pk en een topsnelheid van 170 km/u waren de prestaties eerder middelmatig in vergelijking met de - veel duurdere - Roadster Gullwing. Daarna volgen de 230 SL, 250 SL en 280 SL, die de bijnaam "Pagode" dragen vanwege hun naar binnen gebogen hardtop in de vorm van de daken van Aziatische tempels. Met deze filigrane oplossing is de Pagode een typische vertegenwoordiger van het jaren '60 design. In het midden van de jaren '90 deed een andere modelserie haar intrede op het internationale toneel. De Mercedes SLK - sportief, licht en compact is een roadster die kleiner en minder duur is dan de SL modellen.
Hoewel de grenzen van de cabriolet steeds vager worden, zijn het de soberheid en de eenvoud van de roadster die dat gevoel van vrijheid en plezier op wielen belichamen.
Bent u ook in het bezit van zo'n leuk voertuig en bent u op zoek naar reserveonderdelen voor het voertuig? Dan bent u hier aan het juiste adres. In de Niemöller online shop vindt u onder de rubriek "Reserveonderdelen" een groot aantal accessoires en reserveonderdelen voor roadsters en andere voertuigtypes.
