W100 Onderdelen
U bent op zoek naar Mercedes W100 Onderdelen of oldtimer accessoires? Niemöller is de online shop voor Mercedes klassieke auto-onderdelen. Het uitgebreide aanbod aan Mercedes 600-onderdelen biedt elke Mercedes Benz-historische eigenaar de juiste reserveonderdelen! Neem een kijkje en bestel bijpassende Klassieke Auto Onderdelen voor Mercedes W100 of andere modellen.
Der Mercedes Benz W100 Typ 600, de geschiedenis
"Mercedes-Benz W100 Typ 600" is een woordsamenstelling die waarschijnlijk over de tong van elke autoliefhebber heen gaat, alsof de "Bretoense kreeft in schaaldierenboter, zachtjes gekookt met groene aspergepunten en schaaldierenjus" aan de fijnproever in de Tonbachdruif wordt geserveerd. Wat heeft het menu nog meer te bieden? In figuurlijke zin vindt u Zwabische Mercedes-Benz historische specialiteiten zoals de Pullman, de Landauer* en, als lekkernij, de Coupé.
De geschiedenis van de Mercedes-Benz W100 Oldtimer
De in Stuttgart gevestigde autofabrikant, die net buiten de poorten van de Zwabische Alpen ligt, produceerde tussen 1964 en 1981 in totaal meer dan 2720 voertuigen van deze serie. In de naoorlogse geschiedenis werd de Mercedes Benz 600 als representatief model voor de automobielindustrie opgericht. In deze periode werd een indrukwekkend assortiment producten ontwikkeld. De korte versie (100.012) van de Mercedes type W100 600 (vijf meter vierenvijftig) is het volumemodel met meer dan 80% van de verkochte exemplaren.
Gemeten aan de hand van de productiecijfers vertegenwoordigt de gesloten Pullman (zes meter vierentwintig), met een langere wielbasis, de tweede klasse (100.014). Optioneel was de Mercedes Benz-klassieker af fabriek verkrijgbaar als 6-deurs model met twee achterste rijen zitplaatsen (100.016). Het alternatief is een 4-deurs auto met een elegant achtercompartiment en een aparte ruit tussen chauffeur en eigenaar. De W 100 heeft dan een groep exclusieve weglopers.
De derde groep omvat de varianten Landaulet (100.015) en Pullman-Landaulet. Het is verkrijgbaar met vier of zes deuren. Er zijn ook twee gepantserde versies met korte of lange wielbases beschikbaar en behoren tot deze klasse. Volgens de Mercedes-Benz documentatie worden ze in de productieperiode 16 tot 26 keer geproduceerd. Last but not least, is er de "troep van exclusieve weglopers".
Dit zijn creaties die nooit echt het licht van het publiek ervaren. Ze zijn een soort van schat van Mercedes-Benz. Ze worden streng bewaakt door Daimler-Benz en soms geheim gehouden. Deze omvatten een korte Landaulet en de gepantserde Pullman met een verhoogd dak en zes deuren. In deze tijd wordt één enkele 600 coupé ontwikkeld. Zijn verblijfplaats is de testafdeling van de fabrikant. Dit model moet worden geïnterpreteerd als een van de meesterwerken van de Daimler Benz ingenieurs.
Af en toe, na een fase van lang en hard werken, zegt het management waarschijnlijk tegen de ontwikkelaars: "Doe het, bouw nu je heel speciale 600.". Dit hebben ze toen gedaan en deze Mercedes vintage auto is vandaag de dag nog steeds te vinden in goed onderzochte artikelen.
Twee doorslaggevende factoren zijn tijdens de "levensduur" van de Mercedes-Benz W 100 Type 600 nooit veranderd: de motor en de doelgroep. De stuwkrachteenheid is een krachtige achtcilinder met injectie. De Mercedes W 100 heeft een totale cilinderinhoud van 6332 kubieke centimeter. Dit levert een respectabele 250 pk op.
De Mercedes W 100 als Boegbeeld
Waar er glamour en glamour in de auto is, komt de roemruchte samenleving graag samen. Leonid Brezjnev, Elisabeth Taylor, Aristoteles Onassis en Herbert von Karajan zijn slechts enkele van de weinige die een Mercedes W100 op dit moment hun eigen Mercedes W100 noemen. John Lennon is ook een van hen. Toen hij in december 1969 zijn Pullman-versie van de Mercedes 600 bestelde, wenste hij een witte telefoonhoorn achterin. Hij begrijpt het niet. De firma uit Stuttgart levert de telefooninstallatie in klassiek bakelietzwart.
De 600 geniet grote erkenning bij haar klanten, de rest van het publiek en de wereldwijde vakpers. Dit respect komt tot uiting in veel opmerkingen en getuigenissen. Niet voor niets kunnen ze vandaag de dag worden beschouwd als de eerste steenlegging van de mythe Type 600. Al tijdens de productieperiode werd hij door de Duitse vakpers geprezen als "de beste auto ter wereld".
De reden hiervoor is zeker te vinden in de imposante vorm en de revolutionaire technologie van die tijd. Het handschrift van Paul Bracq is duidelijk herkenbaar. Kenners vinden zijn lijnen in de W 114/W115. De volksmond noemt hem "Strichacht". Dit Mercedes-Benz model, dat tot op de dag van vandaag nog steeds zeer wijdverbreid is, werd tussen 1968 en 1976 geproduceerd.
Der Mercedes-Benz W100 und seine Vorzüge
Fritz Nahlinger ontwierpen en installeerden de mannen rond de hoofdingenieur Dr. Fritz Nahlinger de technisch haalbare en tijdens de ontwikkelingsperiode van de Mercedes-Benz W 100 vijftien patenten. Het sleutelwoord voor deze tweede kentekenplaat is hydrauliek.
Met een werkdruk van precies 150 bar doet het comforthydrauliek in elke 600-serie inspirerende wonderen. Dankzij een drukaccumulator die door een motorafhankelijke hogedrukpomp wordt gevoed, kan de volledige functionaliteit van alle afzonderlijke hydraulische eenheden worden gegarandeerd wanneer de motor wordt uitgeschakeld.
Na een korte startceremonie gaat het waarschuwingslampje op het dashboard uit, wat aangeeft dat er nu voldoende druk beschikbaar is. Nu kan het remsysteem goed schakelen en werken en heeft het de situatie altijd onder controle. Dit reservoir is ook geschikt voor het werken tussen de motor, de transmissie en de achteras van de W 100. De W 100 kan ook worden gebruikt voor het werken tussen de motor, de transmissie en de achteras. De ramen bewegen met de perfectie van een onzichtbare kleurstelling, omdat het waarschijnlijk alleen bestaat in koninklijke huizen. Het schuifdak glijdt op zijn rails.
Met de Mercedes Pullman is het ook mogelijk dat het er twee keer zoveel zijn. De fauteuils, die nog maar net in één positie stonden, veranderen bijna geruisloos van positie. Zelfs de kleppen van het ventilatiesysteem werken volgens dit principe. Alleen al vijf van deze onzichtbare bedienden zijn in een Mercedes 600 in dienst als het gaat om het voorzichtig sluiten van de deuren tot op de laatste millimeter. En de Pullman heeft er al twee meer.
* Omwille van de juistheid wil ik kort vermelden dat de Landaulet (rijtuig) van de Landauer afstamt. Dit is en een wat slimmere, d.w.z. kleinere versie. Naast de chauffeurs- of koetsierscoupé wordt dit ontwerp gekenmerkt door twee rijen zitplaatsen tegenover of parallel aan elkaar waarop het bedrijf rust. De geschiedenis gaat terug tot de 17e eeuw. Sinds de 18e eeuw wordt deze vorm gekozen als de favoriete reisauto en statussymbool voor overeenkomstige groepen mensen. Of de oorsprong kan worden herleid tot Franse ontwikkelaars of de stad Landau in de Pfalz kan tot op de dag van vandaag niet duidelijk worden aangetoond.
Niemöller Mannheim biedt u Mercedes Benz Oldtimer Onderdelen aan
In de Niemöller Onlineshop ontvangt u Benz Oldtimer Onderdelen voor Mercedes Benz W 100 Type 600. In plaats van online te kopen, kunt u ook contact opnemen met onze geschoolde medewerkers van de Niemöller Shop in Mannheim voor uitgebreid advies over klassieke auto-onderdelen voor Mercedes-Benz klassiekers.
