Rubberen buffer, vulopening kleptank voor 250C Mercedes-Benz w114
Model 022, ex chassis 005675
type 023/072/073, vanaf het begin van de productie
- Niemöller nr: F 68 329
- Bij Mercedes vermeld onder het originele onderdeelnummer 115 987 08 40
- ingebouwd in chassis 114.021 met motor 114.920
Let op:
Model 022, ex chassis 005675
type 023/072/073, vanaf het begin van de productie
Algemene productinformatie
Wij bieden u Rubberen buffer, vulopening kleptank voor uw W114C als reserveonderdeel te koop aan. Het onderdeel wordt geïnstalleerd in het chassis 114.021 met motor 114.920 en wordt gebruikt in de montagegroep Achteras. Het staat onder het originele onderdeelnummer 1159870840 bij Mercedes. Van het 250C Mercedes-Benz w114 is in de bouwjaren 10/68 tot 6/76 een aantal 11204 vervaardigd.Productgegevens
| Niemöller-Nee. | F 68 329 | |
| Aanwijzing: | Rubberen buffer, vulopening kleptank | |
| Vereiste hoeveelheid: | 1 | |
| Leverbaarheid: | op voorraad | |
| Levertijd: | verwachte 5 - 10 dagen | |
| Origineel onderdeelnummer: |
|
|
| Mercedes voertuig: | 250C Mercedes-Benz w114 | |
| Gebruik met: | Achteras | |
| Chassis: | W 114.021 | |
| Motor: | 114.920 | |
Let op:
Model 022, ex chassis 005675
type 023/072/073, vanaf het begin van de productie
Algemene productinformatie
Wij bieden u Rubberen buffer, vulopening kleptank voor uw W114C als reserveonderdeel te koop aan. Het onderdeel wordt geïnstalleerd in het chassis 114.021 met motor 114.920 en wordt gebruikt in de montagegroep Achteras. Het staat onder het originele onderdeelnummer 1159870840 bij Mercedes. Van het 250C Mercedes-Benz w114 is in de bouwjaren 10/68 tot 6/76 een aantal 11204 vervaardigd.Productgegevens
| Niemöller-Nee. | F 68 329 | |
| Aanwijzing: | Rubberen buffer, vulopening kleptank | |
| Vereiste hoeveelheid: | 1 | |
| Leverbaarheid: | op voorraad | |
| Levertijd: | verwachte 5 - 10 dagen | |
| Origineel onderdeelnummer: |
|
|
| Mercedes voertuig: | 250C Mercedes-Benz w114 | |
| Gebruik met: | Achteras | |
| Chassis: | W 114.021 | |
| Motor: | 114.920 | |