Tipo de diseño seleccionado:
- Carcasa: 180.037
- Máquina: 180.924
- Clase de modificación
Selección de variantes: Para el número de imagen 40 del grupo 42 Cilindro maestro de freno existen varios productos
Por favor, seleccione la variante apropiada para su número de imagen 40
C 42 353 x1 anillo redondo (nº 17)
C 42 357 x1 collarín ranurado (nº 35)
C 42 356 x1 junta tórica (nº 23)
C 42 452 x1 Mascarilla (No.25)
C 42 362 x1 Junta de estanqueidad (No.47)
B 42 316a x2 Manguito (No.58a)
D 08 175 x1 Anillo de junta radial (No.2)
C 42 365 x1 Anillo de estanqueidad (No.65)
B 42 251 Tornillo de purga x2
B 42 307 diafragma x1
B 42 310 Anillo de muelle (exterior) x1
C 42 346 Kit de reparación pequeño Unidad de freno T50 x1
C 42 352 Placa de diafragma Unidad de freno T50/12 x1
C 42 367 Junta x1
C 42 368 Empaquetadura de filtro x1
C 42 370 Anillo de retención interior x1
C 42 371 Manguera de conexión con abrazaderas x1
D 42 597 Válvula de retención x1
Se desmonta y se limpia por completo la unidad de frenado.
Todas las piezas originalmente galvanizadas se vuelven a galvanizar.
Las piezas, como la placa de aluminio, se someten a un tratamiento de chorreado de vidrio.
Las pistas de los cilindros están recién afiladas (afinadas).
La carcasa exterior está pintada en el color original.
Se instala un nuevo juego de juntas,
Se monta la unidad y se prueba su funcionamiento.
Si otras piezas son defectuosas, se repararán o cambiarán por un cargo adicional, si es posible.
Estaremos encantados de proporcionarle un presupuesto. En caso de que se decida por una reparación después de la estimación de costes o en caso de que la pieza antigua no sea reparable, se cobrará una tasa de servicio de 40,00 euros (IVA incluido) por la estimación de costes. Dirección: Niemöller, Markircher Str. 6, 68229 Mannheim, Alemania
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en existencia
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agotado
