Type de construction choisi:
- Châssis: 180.010
- Locomotive: 180.924
- Type de modification
Sélection de variantes : Pour numéro de l'image 40 du groupe 42 Maître-cylindre de frein plusieurs produits existent
Veuillez sélectionner la variante appropriée pour numéro de l'image 40.
C 42 353 x1 bague ronde (Nr.17)
C 42 357 x1 manchon rainuré (Nr.35)
C 42 356 x1 Joint torique (no.23)
C 42 452 x1 Maschette (Nr.25)
C 42 362 x1 Bague d'étanchéité (nr.47)
B 42 316a x2 Manchette (nr. 58a)
D 08 175 x1 Bague d'étanchéité radiale (n°2)
C 42 365 x1 Bague d'étanchéité (n° 65)
B 42 251 Vis de purge x2
B 42 307 Membrane x1
B 42 310 Bague à ressort (extérieure) x1
C 42 346 Kit de réparation petit appareil de freinage T50 x1
C 42 352 Assiette de membrane appareil de freinage T50/12 x1
C 42 367 Joint d'étanchéité x1
C 42 368 Garniture de filtre x1
C 42 370 Anneau d'arrêt intérieur x1
C 42 371 Tuyau de raccordement avec colliers x1
D 42 597 Clapet anti-retour x1
pour T50/12
W105, W120, W121, W128,
W180, W189, W189.042.
Ressort pour cela : C 42 352a
T50/12 au châssis. 7511820
L'unité de freinage est entièrement démontée et nettoyée.
Toutes les pièces qui étaient galvanisées à l'origine sont re-galvanisées.
Les pièces telles que la plaque d'aluminium sont grenaillées à la bille de verre.
Les pistes du cylindre sont nouvellement rodées (finement rectifiées).
La coque extérieure est peinte dans la couleur d'origine.
Un nouveau jeu de joints est installé,
L'unité est assemblée et son fonctionnement est testé.
Si d'autres pièces sont défectueuses, elles seront réparées ou échangées moyennant un supplément de prix, si possible.
Nous serons heureux de vous fournir une estimation des coûts. Si vous décidez de ne pas effectuer de réparation après le devis ou si votre ancienne pièce n'est pas réparable, des frais de service de 40,00 euros (TVA comprise) vous seront facturés pour le devis. Adresse : Niemöller, Markircher Str. 6, 68229 Mannheim, Allemagne
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en stock
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faible inventaire
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n'est pas en stock, mais peut être commandé
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n'est plus disponible
