W 136 Onderdelen
In de Niemöller Onlineshop vindt Mercedes-Benz Oldtimer eigenaren de geschikte originele reserveonderdelen voor Mercedes en passende accessoires. Overtuig uzelf van het enorme aanbod in onze online shop voor onderdelen.
Mercedes-Benz W 136 Type 170 V
Het Type 170 V (W 136) is het model van de twee werelden, een bruggenbouwer in een werkelijk ambivalente en drukke tijd.
Mercedes Benz W136, zijn geschiedenis in sloop
Februari 1936, debuut IAMA Berlijn ++++ november 1936, 17 november 1936.000 Mercedes-Benz W 136 carrosserieën verlaten de productiehallen ++++ Daimler-Benz verhoogt de export ++++ januari 1937, joint venture met Panhard en Levassor ++++ Franse autofabrikant produceert 170 V onder licentie +++++ Serieproductie wordt stopgezet tot het einde van de oorlog in 1945 ++++ november 1945, de officiële vrijgave voor de productie van het type 170 (nu W 136 Roman I) ++++ in eerste instantie alleen als diepbed-, kisten- en ambulancevoertuigen +++ mei 1947, De autoproductie (Type 170 V, W 136 I) wordt hervat ++++ januari 1952, de 170 S wordt de W 191 als onderdeel van een model-upgrade van de 170 Sb en de W 136 I wordt de W 191 ++++ 1952 is de laatste mijlpaal van de W 136 familie ++++. Hun genen leven voort tot 1962 in de W 191, de W 186 en de W 187, de kenners begrijpen hierin de moderniteit van de opvolger van de Daimler-Benz AG voertuigen. Vertaald met www.DeepL.com/Translator
De Mercedes W 136, een dinosaurus die uitsterft
De serie van de Mercedes-Benz W 136 kan worden ingedeeld bij de dinosaurusgroep die aan het uitsterven is, ook al is het in dit geval een zeer vaag gedimensioneerde soort. Het behoudt het volledige frame uit de vooroorlogse periode. De gemengde bouwwijze die tot 1942 de voorkeur kreeg, wordt in 1942 voor het laatst op grote schaal toegepast. Dit is het gebruik van as of beukenhout. Het hout wordt gebruikt voor het interieur: dak, spatbord, kofferbak, kofferbak en A- en B-stijl.
In de jaren daarna werd deze traditionele bouwwijze alleen nog maar voor cabrio's gebruikt. Het klassieke kenmerk van de Mercedes W136 zijn de vrijstaande spatborden, de koplampen en de aanzienlijke plaatdikte tot 1,5 millimeter, afhankelijk van het onderdeel. In het eerste decennium van de productie, d.w.z. tot 1942, worden meer dan 70.000 voertuigen van de serie W-136 geproduceerd.
De tweede- en vierdeurs limousines nemen hiervan het grootste deel voor hun rekening. In de jaren daarna werden een vierdeurs cabriolet, twee- en vierdeurs touringcars en een roadster toegevoegd. Kenmerkend voor dit merk zijn ook de verschillende speciale instanties op het gebied van bedrijfsvoertuigen. Kenmerkend voor dit merk zijn ook de verschillende speciale bovenbouwen op het gebied van curieuze verschijningsvormen van deze tijd zijn de bakwagen met vierwielbesturing en off-road vermogen (170 VL en 170 VG) of de verschillende speciale types met een optionele houtgasgenerator.
Aan het begin van de productie in 1936 had het eerste model van de W136-serie een viercilinder benzinemotor. Het resultaat is 38 solide pk's. De motor heeft een cilinderinhoud van 1,7 liter. In 1938 werden een 1.9 liter motor en een 2.0 liter motor aan het assortiment toegevoegd. Ze hebben 53, 60 en 64 pk. De redenen voor deze prestatieverhoging zijn de toename van de verplaatsing en het gebruik van maximaal twee Solex-carburateurs. Een in eerste instantie gedeeltelijk gesynchroniseerde handgeschakelde stuurwieltransmissie met vier versnellingen wijst dit toe aan de achterste aandrijfas. Nauwelijks een jaar later is er de 170 aangedreven door hout. In de periode tussen 1942 en 1945 is de productie van personenauto's bij Daimler-Benz AG afgenomen.
In november 1945 werd dit geleidelijk hervat en in mei 1946 verliet het eerste naoorlogse voertuig van de Mercedes-Benz W136 serie de fabriek. Het is een dieplader. Vanaf 1947 is de productie van Daimler-Benz weer normaal. Officieel worden er weer personenauto's geproduceerd. Aan het begin van deze ketting staan de carrosserievormen van de sedan met de 1.7 liter benzinemotor. In 1949 wordt de eerste in serie geproduceerde dieselmotor op de markt gebracht. De oplossing voor dit concept is even pragmatisch als slim, een eenvoudig keukenrecept om het zo te zeggen. De basis is de beproefde 1,7 liter benzinemotor. Combineer het met een nieuwe cilinderkop en het Bosch injectiesysteem van de M 136 en de 170 D is klaar! Hij is de eerste in een motorfamilie die de komende decennia veel verkooprecords zal garanderen. In 1966 verwierf de Mercedes W136 een late roem toen hij samen met Michael Caine een hoofdrol speelde in de agent thriller "Begrafenis in Berlijn".
In de daaropvolgende jaren van productie werd de Mercedes Benz W136 steeds levendiger. In de nomenclatuur wordt voorzien in oriëntatie en dus uit de benaming W 136 W 136 W 136 I en verdere derivaten zullen volgen. Zowel op het gebied van het chassis als op het gebied van techniek en aandrijving worden voortdurend nieuwe bevindingen toegepast. Naast veel speciale opbouw uit 1949 is er ook een cabriolet, naam 170 S, aangeboden met twee wielbases.
In 1952 verlaagt en zet deze ster de toon voor wie erna komt. Maar niet zonder het nageslacht een bonus te geven. Deze vinden aandachtige waarnemers in de voertuigen van de series W191, W186 en W187.
Mercedes-Benz onderdelen kopen
U bent op zoek naar Mercedes Onderdelen voor uw Mercedes-Benz W 136? Dan bent u bij Niemöller aan het juiste adres! Hier vindt u: „Originele Reserveonderdelen Mercedes“ voor uw Mercedes-Benz W 136 klassieker, die u vanuit uw eigen huis kunt bestellen.
